智慧與汗水鑄就里程碑——公司首個A艙完成頂升裝船發(fā)運

"巨無霸"工程

6月28日下午，48000方MGC首制船A艙首罐迎來關鍵節(jié)點——艙體順利完成頂升裝船，并安全轉運至龍穴廠區(qū)，進入下一階段建造工作。此次發(fā)運的A艙專為液化石油氣（LPG）和液化天然氣（LNG）存儲設計，艙容達48000立方米，由3個獨立艙體組成，單艙容量約16000立方米。其龐大的尺寸（42米×29.2米×18米）和單體重達900噸的結構，使其成為極具挑戰(zhàn)性的"巨無霸"工程。

技術賦能保交付

"從設計到施工，每一步都凝聚著團隊的智慧和汗水。"生產總監(jiān)王文斌表示。自項目啟動以來，團隊便面臨設計變更、工藝難題及頻繁降雨等多重考驗。但海洋裝備部迅速響應，通過優(yōu)化生產計劃、強化過程管控，確保分段生產按時完成率達90%，為后續(xù)吊裝爭取了寶貴時間。

面對項目初期質檢人力緊張、精度要求嚴苛的難題，質檢團隊主動擔當，在完成日常檢驗、報驗協(xié)調、探傷安排等工作的同時，成為業(yè)主與施工團隊的高效溝通橋梁。在臺風暴雨等極端天氣下，團隊成員靈活調整夜間探傷計劃，最終確保產品交付。

在焊接與組裝環(huán)節(jié)，團隊踐行精益管理理念，通過流程優(yōu)化與反復試驗攻克技術難關。而轉運環(huán)節(jié)更是一場硬仗——中山基地空間局促、地基沉降，極大增加了運輸風險。技術團隊提前加固薄弱區(qū)域，科學規(guī)劃轉運路線，使設備提前2小時抵達碼頭；同時結合水文條件與船舶壓載數據，制定精細化滾裝與海綁方案，最終實現安全高效發(fā)運。

風雨同舟共破局

同時，在項目生產中，公司領導對團隊成員的工作與生活遇到的困難和問題高度重視，并多次組織慰問，項目團隊也在近半年的生產過程中營造了積極向上、團結協(xié)作的良好工作氛圍，為項目的順利推進提供了有力保障。此次首艙的成功發(fā)運不僅標志著項目取得了重要的階段性成果，也為后續(xù)承接制造其他同類型艙室積累了寶貴的經驗。未來海洋裝備部將繼續(xù)保持高效的工作狀態(tài)和嚴謹的專業(yè)態(tài)度，確保項目按計劃順利完成。